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中大尺碼速乾透氣免穿內衣Bra背心
●經典背心版型剪裁，單穿內搭都有型
●具有速乾吸汗、抗菌消臭機能
●罩杯上薄下厚，胸型美麗不尷尬
中大尺碼速乾透氣免穿內衣Bra背心
?顏色：黑色/灰色/白色/深藍/水藍/玫紅/西瓜紅/酒紅色/淺紫/水粉
?尺寸：M/L/XL/XXL
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商品說明
品名：中大尺碼速乾透氣免穿內衣Bra背心
顏色：黑色、灰色、白色、深藍、水藍、玫紅、西瓜紅、酒紅色、淺紫、水粉
尺寸：M、L、XL、XXL
產地：中國
材質：95%莫代爾Polyester（聚酯纖維）、5%氨綸Spandex（彈性纖維）
注意事項：
1.附襯墊（不可拆解）
2.布料貼合身形，穿著具曲線，適合當內搭使用
3.罩杯34D者L、XL皆適穿，偏胖或是習慣穿著寬鬆者可選擇XL，偏瘦或是習慣穿著緊身者則可選擇L
洗滌方式：
1.以手洗或放入洗衣袋洗滌尤佳，洗滌最高溫不可超過攝氏30度
2.可手擰乾、低溫熨僅此一檔燙、不可漂白，若需乾洗，建議普通乾洗並且吊掛晾乾
3.淺色衣料請與深色衣料分開洗滌
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
※商品為平放測量，可能會因某些因素產生些許誤差
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TrendForce旗下拓墣產業研究院車輛電子分析師張仙平表示，Uber將其在國外的營運模式導入台灣市場，最終面臨暫停媒合平台服務的困境，但對台灣運輸產業的創新、共享經濟的擴散已起了相當大的效果。
張仙平指出，Uber在台灣寸步難行，甚至遭交通部勒令停業的原因可由幾個角度分析。首先，Uber強調的服務價值之一在於以優惠的價格享受更佳的服務品質，但這樣的核心價值並不完全被台灣消費者買單。
以大台北地區為例，大眾運輸發達與計程車隨招隨停的交通運輸模式，加上尖峰時段的加價機制下，消費者對於Uber與一般計程車之間的價格與服務品質差異感受並不明顯，因此Uber在台灣尚未展現出真正有價值的在地服務。
張仙平說，從司機的角度探討，台灣不乏具備執業執照的司機加入Uber行列，但不論從收入或評分制度來看，Uber仍然有許多必須改善的空間。
舉例而言，台灣計程車若加入車行或合作社，抽成約5%，但是若成為Uber司機，抽成卻高達25%，代表必須載更多趟乘客才能達當日業績目標。
此外，張仙平認為，Uber以評分制度來控管司機品質雖立意良好，但實行上卻容易因乘客對評分方式的誤解，導致司機分數過低無法載客，因此Uber司機執業限制並非想像中的有彈性。
最後，從台灣的交通法規著眼，Uber服務的本質雖然僅為分享經濟的概念，但實際營業的方向與內涵仍須受到交通法規的規範，不過進入台灣市場的4年以來，Uber Taiwan仍未解決觸法的相關爭議，終究導致「Uber條款」上路。
張仙平透露，事實上，Uber在許多國家都面臨類似的法規管制，如不符合司機職業駕駛資格、乘客保險不明、未繳稅、不符合相關法律等，甚至在美國本土也會因城市、州的不同而有修正。
張仙平進一步表示，Uber Taiwan雖然招致了暫時停止媒合平台服務的結果，但對於台灣的運輸產業創新甚至共享經濟的擴散，仍起了相當大的效果。
下殺他也坦言，Uber的創新服務與經營模式，讓台灣發展停滯的計程車產業重新跟上時代的潮流，從付款方式的彈性及線上叫車平台等變化，確實是Uber帶來的影響之一。其次，此次謝幕也讓Uber Taiwan有空間反思，並重新擬定策略，發展台灣獨特的創新營運模式，而非直接導入國外的成功經驗。1060202《網友觀點》Yahoo奇摩新聞歡迎您投稿！對於這個社會大小事有話想說？歡迎各界好手來發聲！用文字表達你的觀點。投稿去---->
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強勢擴張 Uber在美歐亞洲爭議不斷乘客喊「還我Uber」 計程車業者籲冷靜學者：政府應檢討計程車升級沒了Uber 叫車會更好？
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（中央社台北7日電）駐哥倫比亞代表處當地時間1日及3日辦理走春活動。受訪台商表示，哥國景氣展望與上年大致持平，而在哥國政府與叛軍已簽署和平協議下，期待哥國生意前景看好。 駐哥倫比亞代表葉德貴及代表處人員拜訪旅居哥京波哥大市重要台商企業，台商經營產品項目包括汽車零配件、資訊產品、背（提）包類、珠寶仲介、中餐廳、茶點餐飲及女用飾品等。 此次造訪之台商多數表示，哥國景氣與上年大致相同，去年企業之營業狀況持平，哥國政府與叛軍已簽署和平協議，展望今年哥國整體情勢，經濟發展應可穩健成長，因此仍看好哥國生意前景。 駐哥代表處今年是連續第5年辦理台商走春活動。1060207
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